Finalmente abbiamo iniziato a rimontare il telaio. dopo aver ricostruito la parte posteriore reggisella ed assemblato il tutto, è stato verniciato viola/nero, sfumando i colori.
B.C.m. BarChi meccanica
Dopo anni di esperienza nel settore meccanico e nelle trasformazioni ed elaborazioni, abbiamo deciso di mettere a disposizione di tutti le nostre "competenze", per realizzare moto davvero uniche!!!
Costruiamo dalla singola vite in Ergal alle trasformazioni più "Estreme", sia meccaniche che grafiche.
Se hai una moto che vuoi rendere Speciale, visita il nostro blog per farti un'idea delle ultime realizzazioni, poi contattaci per qualsiasi informazione. barchi.meccanica@gmail.com
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mercoledì 18 novembre 2009
Apertura Carter frizione motore Ducati
Da notare la lavorazione in verticale per mantenere gli angoli raggiati.
e alla fine… questo è il risultato finale che permetterà di vedere la frizione antisaltellamento che andremo ad installare.
Staffaggio sulla fresatrice e inizio lavorazione
Questo è come si presenta il carter motore che contiene la frizione e tramite le fresature praticate mette in mostra la campana frizione… la verniciatura nera rende il tutto più “rifinito”.
e alla fine… questo è il risultato finale che permetterà di vedere la frizione antisaltellamento che andremo ad installare.
Staffaggio sulla fresatrice e inizio lavorazione
Questo è come si presenta il carter motore che contiene la frizione e tramite le fresature praticate mette in mostra la campana frizione… la verniciatura nera rende il tutto più “rifinito”.
venerdì 13 novembre 2009
Special Ducati Multistrada: Posizionamento batteria, centralina e radiatore olio
Abbiamo costruito una staffa per riposizionare il radiatore olio, che in origine è posizionato frontalmente (come potete vedere dalle altre foto pubblicate).
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mercoledì 4 novembre 2009
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